“La falta de mantenimiento de las barreras es tal cual la queja de los vecinos, porque no suelen funcionar correctamente, lo que implica una trampa, una invitación a la muerte, ya que creemos que la barrera está bajando cuando en realidad no funciona”, enfatizó el intendente de San Isidro, Dr. Gustavo Posse, hoy, en declaraciones al programa radial “Somos Nosotros” que conduce Willy Kohan por Radio el Mundo.
Y mientras los dardos públicos entre los Gobiernos de la Nación y de la Ciudad continúan para ver de quién es la responsabilidad de la tragedia en la estación ferroviaria de Flores que dejó 11 muertos y más de 200 heridos; el periodista Willy Kohan se preguntaba antes de comenzar la entrevista:
“¿Cómo puede ser que en San Isidro se pueden hacer túneles y en la Ciudad de Buenos Aires estamos esperando esta sanata del puente a la luna (en alusión al soterramiento)?”. “Naturalmente no se va a poder hacer, por algo todavía no se hizo. ¿Por qué no se hacen túneles que es lo más fácil de construir? O al menos que se obligue a la compañía TBA a que ponga guardabarreras las 24 horas del día”.
Por su parte, Posse, recordó: “Cuando San Isidro comenzó con las obras de túneles muchos nos hablaban del soterramiento y que debíamos aguardar esa gran obra. Por suerte no la esperamos y al día de hoy ya hicimos el 85 por ciento de los pasos a nivel y túneles, que están adaptados a las avenidas y barrios del distrito. Y lo cierto es que dio resultado”.
El jefe comunal también comentó: “Al principio no fue fácil, ya que hubo que pagar mucho costo político. Es que tuvimos contras de todo tipo, nos decían para que iba a servir ese invento, porque lo que nosotros estábamos construyendo no se veía en otros lados. Sin embargo, hoy tiene una aceptación total. Y lo hicimos en el marco de la ley, presentando los estudios de impacto ambiental que abarcarían la totalidad de los túneles. Actualmente, sólo restan dos por hacer para completamos la totalidad de la obra”.
“A la hora de realizar las obras siempre tuvimos en cuenta de mantener el carácter residencial de los barrios y su estilo de vida tranquilo. Y que los lugares sean aquellos donde el nivel de la vía sea superior al nivel del pavimento”, explicó.
“En todos los casos rompimos el mito que decía que la nueva circulación iba a traer inseguridad. Es todo lo contrario, la buena circulación trae seguridad; porque no hay más inseguridad que la de un auto, colectivo o taxi detenido durante largos minutos en una cola por la noche frente a una barrera cerrada”, señaló Posse.
Además, el intendente también resaltó que el conjunto de túneles que tiene Vicente López y San Isidro son prácticamente el 80 por ciento de los que hay en todo el conurbano.
“Entre estos dos municipios más el de San Fernando se llegó a una buena calidad de vida; y cada vez que alguien regresa en auto desde la Capital Federal tiene muchas opciones desde las cuales hacer el cruce”, agregó.
Finalmente, sobre la sensación de colapso del sistema de transporte, Gustavo Posse, afirmó: “Al ser fanático de los autos, como muchos, tengo la cultura de usarlo, pero hoy no queda otra opción que subirse al transporte público. Y que sean de calidad tiene que ver con una oferta que tiene que ser desde el Estado. Los municipios de la zona norte queremos un transporte público de calidad. Y si esa oferta es buena, entonces ahí si nos bajamos del auto”.
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